کریدور کلاله_جلفا، کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی را پای کار آورد
هییٔت کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با همراهی نایبریٔیس مجلس شورای اسلامی در سفری نظارتی به آذربایجان شرقی، از پروژه راهبردی کلاله–جلفا و مسیر مرزی ارس بازدید کرد.
بهگزارش خبرگزاری تسنیم از جلفا، هیئت کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی به ریاست محمدرضا رضاییکوچی و با همراهی علی نیکزاد، نایبرئیس مجلس، در سفری نظارتی به آذربایجان شرقی، از پروژه راهبردی کلاله ـ جلفا و مسیر مرزی ارس بازدید کرد.
کریدور کلاله ـ جلفا بهعنوان یکی از مهمترین حلقههای ترانزیتی شمالغرب کشور، نقشی کلیدی در تقویت صادرات، ترانزیت کالا و اتصال ایران به کشورهای همسایه دارد.
بازدید اعضای کمیسیون در قالب مأموریت نظارتی برای سنجش میزان پیشرفت پروژههای ترانزیتی انجام شد. نخستین ایستگاه این هیئت، کیلومتر ۹ مسیر کلاله ـ جلفا بود؛ جایی که پیمانکاران و مسئولان، گزارش پیشرفت کار را ارائه دادند.
نیاز ۱۴ هزار میلیارد تومانی برای تکمیل پروژه
طبق این گزارش، عملیات اجرایی پروژه از سال ۱۴۰۲ آغاز شده و با وجود تخصیص اولیه چهار هزار و ۹۰۰ میلیارد تومان، تکمیل آن امروز به حدود ۱۴ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد. پیمانکار اعلام کرد در صورت تأمین سریع منابع مالی، این محور میتواند ظرف کمتر از دو سال به بهرهبرداری برسد. امسال نیز ۵۰ کیلومتر از مجموع ۱۰۷ کیلومتر مسیر آسفالت خواهد شد.
هیئت کمیسیون عمران از پایانه مرزی نوردوز بازدید کرد؛ گذرگاهی که روزانه پذیرای حدود دو هزار مسافر و ۴۰۰ تا ۴۵۰ کامیون است و در ایام پرتردد به هفت تا هشت هزار مسافر میرسد.
سالانه نزدیک به یک میلیون تن کالا از این مرز صادر میشود و ترانزیت آن به ۵۰ هزار تن میرسد؛ ظرفیتی که به گفته کارشناسان با توسعه زیرساختها میتواند چند برابر شود.
پل سهدهنه آقبند؛ پروژه مشترک ایران و آذربایجان
آخرین برنامه سفر، بازدید از پایانه کلاله و پل سهدهنه آقبند بود؛ پروژهای کلیدی که طبق اعلام وزارت راه و شهرسازی تا پایان ۱۴۰۴ به بهرهبرداری میرسد. این پل مشترک میان ایران و جمهوری آذربایجان ساخته میشود و قرار است ظرفیت عبور کامیونها در مسیر اتصال آذربایجان به نخجوان را بهطور قابلتوجهی افزایش دهد. جمهوری آذربایجان نیز در این طرح متعهد به ساخت پلی ۳۷۰ متری با ۱۱ دهانه ۳۴ متری شده است.
تونلسازی در گردنه خطرناک «ننهموای»
نمایندگان مجلس در مسیر جلفا ـ نوردوز، روند احداث تونل در گردنه خطرناک «ننهموای» در منطقه سیهرود را بررسی کردند؛ نقطهای که بهدلیل پیچهای تند و شیب زیاد، حادثهخیز است و اکنون پروژه حذف پیچها و احداث تونل در آن جریان دارد.
همزمان عملیات بهسازی جادههای دسترسی، محوطهسازی و تکمیل ساختمانهای گمرکی و اداری نیز ادامه دارد تا این پایانه همزمان با افتتاح پل آماده بهرهبرداری شود. مسئولان رسمی این طرح را «حلقه اتصال دوستی ایران و آذربایجان» و بخشی از دیپلماسی ترانزیتی کشور توصیف میکنند.
تأکید بر شتاببخشی و ایمنسازی مسیرها
در پایان این بازدیدها، اعضای کمیسیون عمران بر ضرورت تسریع در تأمین اعتبارات، ارتقای ایمنی مسیرهای مرزی و توسعه زیرساخت پایانه نوردوز تأکید کردند تا با افزایش سرعت تردد کامیونها، هم ظرفیت حمل بار و هم جابهجایی مسافر در شمالغرب کشور ارتقا پیدا کند.
این مطلب بدون برچسب می باشد.
